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晚上9点多，地铁2号线车厢里依然人头攒动。近年来随着“夜经济”的培育与发展，每天夜间（19点至停运）时段的地铁客流增幅明显。浦东的迪士尼站等5个站点夜间进站客流比重在全网络中排名最高。
上海轨道交通夜间客流特征分析报告显示，从2013年至今年，地铁全网工作日早高峰日均出站客流从108.7万人次增至152.7万人次，累计增幅40.5%。同期，晚高峰日均进站客流累计增幅仅32.1%，而夜间时段日均进站客流从46.6万人次增至78.9万人次，累计增幅达到69.4%，远超早高峰和晚高峰。休息日全网夜间时段客流比重也从2013年的17%上升至目前的21%，实际客流增长更是达到44.4%，显著高于日间段和晚间段，说明休息日夜间的经济活动增长显著。
从绝对客流的增量来看，夜间时段增量32.3万人次，也高于晚高峰的24.7万人次。从全网分时段客流增幅的统计来看，19点至20点、20点至21点、21点至22点，增幅分别为74%、66.5%和56.8%。从2017年开始，上海地铁的1、2、7、8、9、10、16等7条线路在每周的周五、周六延时运营，更为一些晚归的人提供了方便。统计显示，22点至23点，增幅达86.3%，而23点至零点，增幅更是高达407.8%。
地铁具有安全、经济、便捷的特点，地铁夜间客流的变化也能间接反映市民夜间出行的总体趋势。在夜间进站客流比重排行中，浦东的迪士尼站、金吉路站、中华艺术宫站、中科路站和商城路站排名居前五，均在30%以上，迪士尼站更是高达41.4%，说明了这些站点周边夜间旺盛的出行需求和潜在的夜间消费需求。
因此，在新一轮促消费政策中，上海商务委等九部门联合“十条政策”，围绕打造“国际范”“上海味”“时尚潮”夜生活集聚区的目标，推动上海夜间经济繁荣发展。“把晚上的生意做出来”成为上海消费市场发展新目标。
陆家嘴站多年来一直是上海地铁单一线路车站中客流量最大的一个车站。这里不仅有很多游客，更有大量在写字楼里工作的白领。这片寸土寸金的土地，随着“亿元楼”的一栋栋崛起，已成为全球楼宇经济密度最高的区域之一。
无论是夜间还在工作的白领，还是在东方明珠、上海海洋水族馆、摩天大楼里的观光客，都给陆家嘴地区的夜间经济带来了需求。为服务夜间消费，从正大广场，到楼宇内的商店或是不起眼的便利店，都在调整营业时间。正大广场还入选了首批“夜上海特色消费示范区”。
来源：浦东人民政府网 浦东短信群发|浦东短信平台转载